Vítejte na honda-chodov.cz

Aktuální modely Honda

Aktuální modely na trhu

Honda

CIVIC

Cena od 399 900 Kč

(1.4 i-VTEC)

Detail CIVIC

Honda

CIVIC TOURER

Cena od 522 900 Kč

(1.6 i-DTEC)

Detail CIVIC TOURER

Honda

CIVIC TYPE R

Cena od 899 900 Kč

(2.0 VTEC TURBO)

Detail CIVIC TYPE R

Honda

CR-V

Cena od 684 900 Kč

(2.0 i-VTEC)

Detail CR-V

Honda

HR-V

Cena od 579 900 Kč

(1.5 i-VTEC)

Detail HR-V

Honda

JAZZ

Cena od 399 900 Kč

(1.3 i-VTEC)

Detail JAZZ

O automobilech Honda

Historie Hondy

Historie automobilky Honda se začala psát v roce 1948. V té době totiž muž zvaný Soichiro Honda zakládá japonskou, později světoznámou automobilku Honda. Jejich vůbec první továrna se nacházela ve městě Hamamacu. Zde se tedy začala psát úspěšná historie Hondy. Pan Soichiro měl mnoho vizí, od kola s motorem až po roboty. To vše ale hezky postupně.

Nápad na založení automobilky Honda vznikl v hlavě pana Soichira při pohledy na automobil. A to byl okamžik, který dal světu nejen automobil Honda. Vůbec první výrobek dopravního charakteru bylo právě ono kolo s motorem. To si získalo velkou oblibu a pan Soichiro tak mohl začít vyrábět opravdu nejrůznější dopravní prostředky pro různou vrstvu obyvatel. Hlavně díky zkušenostem věděl, že každý člověk je jedinečný a má jiné požadavky na dopravu.

V roce 1963 se Honda rozhodla, že začne vyrábět automobily. To ovšem japonská vláda nepovažovala za nejlepší nápad a zareagovala na to zákonem, který umožňoval vyrábět pouze motocykly. Vášeň pana Soichira ale byla obrovská, a tak zkonstruoval první automobil Honda S500 Roadster. Ten tedy vešel do dějin Hondy, ale také celého Japonska. Vyráběl se navíc v červené barvě, což bylo na tehdejší poměry nevídané.

V roce 1970 začala Amerika bojovat za čistější ovzduší. Vznikly zde speciální normy, které limitovaly emise automobilů. Ostatní výrobci napříč celým světem se báli, že normám nebudou schopni vyhovět. Honda ale věděla, že jejich motory mají velmi nízké emise. Díky tomu nebyla potřeba motory nijak více inovovat, a Honda mohla bez problémů vstoupit na trh v USA. Ostatní automobilky museli udělat větší investice, aby byly schopné v USA prodávat. Honda mohla začít prakticky okamžitě.

Velmi známý a úspěšný model Honda S2000 má za sebou poměrně úsměvný vývoj. Inženýři z Hondy chtěli Hondu S2000 začít prodávat k 50. výročí založení firmy. Prezident automobilky s tímto vozem odjel jedno testovací kolo na okruhu. Poté klíče vrátil se slovy, zda inženýři nesvedou něco lepšího. Po bezesných nocích a dnech tvrdé dřiny nakonec Honda, resp. inženýři Hondy model S2000 vylepšili, a dala si tak dárek alespoň k 51. výročí založení Hondy.

Honda se ale nespokojí s malými věcmi. Aktivně pracuje na elektromobilech, ale také na vozech, které jsou poháněny slunečním pohonem. Stále nové cíle dávají Hodně neuvěřitelné možnosti seberealizace, která nakonec pomůže i každému, kdo si automobily Honda zakoupí. A nejen automobily, Honda vyrábí i další produkty, které lidem usnadňují život.

Inovace od Hondy

Honda a její zakladatel pan Soichiro si kladl za cíle výzkum nových technologií, které usnadní život všem kolem nás. Jeho vynálezy, reps. vynálezy společnosti Honda se zdály býti někdy poněkud nepraktické nebo až nereálné. Postupem času se ale ukazuje, že právě tyto inovace změnily svět i automobily. A že právě díky těmto inovacím je svět lepší. A nejen svět!

Jednou z inovací byl komínový motor. Ačkoli se jeho název může zdát směšný, tento motor tak skutečně vypadal. Konstruktér si od tohoto motoru sliboval menší spotřebu i vyšší výkon. Bohužel se ukázalo, že tento koncept motoru není zrovna šťastným řešením a tak se do hromadné výroby vůbec nedostal. Inovace, které ale byly do tohoto motoru využity, se nakonec využili jinde, ale ukázaly se jako geniální tah.

I když komínový motor nevyšel, Honda se nevzdávala. A začala pracovat na novém typu motoru VTEC. Ten měl za úkol zlepšit časování a celkový výkon motoru v nízkých i ve vysokých otáčkách. Hondě se to povedlo, a tento motor se stal záhy velmi oblíbený. Především jeho inovace, které tento nový motor Honda přinesl. I dnes se tento motor do automobilů Honda montuje.

Vůbec největší inovací Hondy byl bezesporu robot ASIMO. Ten se světu představil v roce 2000 a sklidil velké a hlavně pozitivní ohlasy napříč všemi obory. ASIMO je humanoidní robot, který slouží jako multifunkční mobilní asistent. Honda tak dala světu najevo, že roboti jsou možnou budoucností, a můžete sami posoudit, zda se mýlila či nikoli.

Velmi přínosnou inovací byl také integrovaný asistenční motor, za který získala Honda v roce 2002 prestižní inženýrské ocenění. Honda má stále velké cíle, a stále vyvíjí nové a nové inovace. Co nás čeká dál? Těžko říct. Honda už ale něco vymyslí, a určitě nás všechny překvapí. O porovnávači aut si mážete přečíst článek na idnes.cz

Honda na závodních okruzích

Automobilové závodění jakožto celý motorsport je velmi úzce spjatý se značkou Honda. Ta totiž umí postavit závodní speciály, které dokáží konkurovat ostatním. A hlavně jsou závodní okruhy pro automobilku Honda jako pískoviště. Na trati mohou zkoušet všechny inovace, které později přenesou také do automobilů. A v posledních letech se jim to skutečně daří.

Honda překvapila celý motoristický svět již v roce 1964. V tomto roce totiž Honda představila svůj vlastní monopost Formule 1. A sklidila s ním velký úspěch. O rok později totiž Honda ukázala, že její monoposty F1 dokáží porážet celé startovní pole. V roce 1989 se Honda zapsala doslova zlatým písmem do historie Formule 1. Ayrton Senna vyhrál titul mistra světa, a Alain Prost urval druhé místo. Oba piloti řídili formuli od Hondy! Byla to neuvěřitelná sezona.

Honda se podílí na závodních okruzích i dnes. Dodává motory do Formule 1, má vlastní týmy v cestovních vozech a dělá radost fanouškům po celém světě. A co je nejdůležitější, co se na trati naučí, dokáže efektivně přenášet také do běžných vozů. Každý s vozem Honda tak může řídit doslova mistrovské technologie.

 

 

Novinky Honda

Honda Civic Type-R: někdy je méně více… a někdy taky naopak


Type-R je pro mě už pěknou řádku let opravdovou ikonou. Možná mi nebudete věřit, avšak moje první zkušenost s ním byla tak silná, že jej nemohu nazvat jinak. Dneska začnu hodně pozvolna, a to krátkým příběhem. Trochu oprskle si dovolím připomenout sr ...celý článek na www.motorvize.cz

KANDIDÁT 3 MOTORVIZE FANS AWARD 2017: Honda Civic


Pokud jsem o předešlém kandidátu hovořil jako spíše o dámském autě, zde si pánové vyplaví veškeré endorfiny. Jedná se o novinku od Hondy. Nový Civic opravdu zaujme nejedno mužské, ale i dámské oko a lidé v okolí mohou tiše závidět. Přesně takové poci ...celý článek na www.motorvize.cz

Honda CB 650F: povedený stroj pro (ne)náročné


V rámci naší redakce jsme nedávno dostali poněkud výjimečnou nabídku. Jak nás jistě dobře znáte, členové našeho týmu jsou pro každou špatnost, i proto jsme využili možnosti vyzkoušet si novou Hondu CB 650 F. Ano, tušíte správně. Jde o motorku, kterýc ...celý článek na www.motorvize.cz

Honda Civic: už se nikdy nebudete cítít jako „béčko“


Tento týden predikoval velmi lukrativní a především zážitkové dny. Meteorologové předpokládali slunečno s teploty pomalu lepšími než na jihu Evropy. Ovšem já na žádné slunce moc nejsem. Mě spíše láká vůně benzínu a hlavně výjimečná auta. Co by to moh ...celý článek na www.motorvize.cz

Za Volantem Honda Civic


Nižší střední třída je konkurencí doslova nabitá, své o tom ví i Honda a právě proto poměrně brzy po předchozí generaci přichází nikoliv s faceliftem, nýbrž s kompletně novým vozem. Už se starší verzí jsme toho strávili hodně, doslova třešničkou na d ...celý článek na www.motorvize.cz

Další novinky

Dodávat i Red Bullu? Honda to neřeší, soustředí se jen na Toro Rosso


„Toro Rosso je otevřené novým nápadům a pozorně nám naslouchá,“ řekl šéf Hondy Tojoharu Tanebe pro Auto Hebdo. „Posloucháme je stejně pečlivě. Společně usilovně pracujeme na dosažení našeho cíle.“ „Soustředíme se na tuto sezónu a na technické partnerství s Toro Rosso. Pokud jde o ostatní, ...celý článek na f1sport.auto.cz

Honda chce s Toro Rosso prošetřit proměnlivou výkonnost. Má obavy o spolehlivost?


Slavné to nebylo ani v sobotní kvalifikaci - Gasly vypadl hned v první části a Novozélanďan si v Q2 připsal nejhorší čas. Hondě proměnlivá výkonnost vrtá v hlavě: "Myslím, že výsledek v Číně můžeme připsat balíku Toro Rosso - Honda. Nedokážu říci, jestli to bylo dáno spíše šasi či pohonnou jednotkou.celý článek na f1news.autoroad.cz

Jedna vlaštovka jaro nedělá. Honda ale posiluje své šance u Red Bullu


„Přinejmenším v tuto chvíli to nemá se mnou nic společného,“ uvedl Ricciardo pro Motorsport.com. „Říkám to proto, že pro příští rok nemám s týmem smlouvu. My jezdci se do těchto diskusí o motorech nezapojujeme. Jsem si vědom, že v příštím roce mohou být nějaké změny a pro Hondu je to super.“.celý článek na f1sport.auto.cz

Honda PCX125 míří s novou tváří i technikou do nové sezóny


V roce 2010 byl model PCX jako první jednostopé vozidlo vybaven technologií Idling Stop (motocyklový stop-start), o dva roky později se stal prvním skútrem v Evropě s mimořádně úsporným motorem Honda eSP (enhanced Smart Power) a v roce 2016 nastoupil s motorem, splňujícím emisní normu ...celý článek na www.auto.cz

Honda chystá do Kanady zvýšení výkonu


Už ve druhém závodě první sezóny s Toro Rosso získala Honda nejlepší výsledek od návratu do F1 v roce 2015. Pierre Gasly dovezl vůz na čtvrtém místě. Technický šéf Hondy Tojoharu Tanabe pro Motorsport.com potvrdil, že Honda chystá upgrade v oblasti spalovacího motoru, kde vidí největší ...celý článek na f1sport.auto.cz

Honda hledá partnery v Silicon Valley


Honda si uvědomuje, že automobilka prostě nemá možnost držet krok s hektickým vývojem elektroniky posledních let, a tak v Silicon Valley otevřela svůj vědecký inkubátor Xcelerator, kde hledá a podporuje firmy, které by jí mohly v tomto závodě pomoct. Výsledky na sebe nenechaly dlouho čekat.celý článek na www.novinky.cz

Honda bude před Bahrajnem měnit části motoru u obou pilotů


Jak oznámil Tojoharu Tanabe, technický ředitel projektu Honda F1, oba piloti dostanou k dispozici aktualizovaná turbodmychadla a komponenty MGU-H. Tanabe dále vysvětlil, že právě problémy s turbem a MGU-H byly příčinou poškození motoru s vnitřním spalováním. Výměna komponentů byla ze ...celý článek na f1news.autoroad.cz

TEST Honda Jazz 1,5i-VTEC: Může být sportovní? Motor na to má!


Honda se v oblasti designu nebojí experimentovat. Klasickým příkladem je model Civic. Jenže to, co může zaujmout v nižší střední třídě, se nemusí líbit lidem, kteří si kupují městská auta určená obvykle pro přepravu pouze dvou osob. Facelift není příliš rozsáhlý, přesto zasáhl dvě důležité obasti.celý článek na www.autorevue.cz

Honda už mění součásti svých motorů


Honda musí měnit části své pohonné jednotky pro vozy Toro Rosso. Musela upravit řešení turba a hybridního motorgenerátoru MGU-H, které stojí za vypadnutím Pierra Gaslyho z Velké ceny Asutrálie. Nové díly dostane také týmový kolega Brendon Hartley. Pierre Gasly navíc dostane přirozeně nový ...celý článek na gpf1.cz

Honda má plán, kterým chce ukázat, že umí dělat pořádné motory


Od letošní sezóny dodává Honda pohonné jednotky týmu Toro Rosso. Předsezónní testy ukázaly slibné výsledky, v kvalifikaci na první závod v Austrálii však oba piloti Toro Rosso nedokázali postoupit z první části. V závodě pak musel Gasly odstoupit kvůli problému s MGU-H a jeho týmový kolega ...celý článek na f1sport.auto.cz

Dle Toro Rosso má Honda velký plán, jak dokázat, že je jejich motor tím správným


Honda aktuálně začíná svoji čtvrtou sezonu v roli dodavatele pohonných jednotek v F1 v aktuální éře V6 hybridních turbo motorů. Zatím ale nedokázala získat lepší výsledek, než dvě pátá místa v podání Fernanda Alonsa s monopostem McLaren-Honda v sezoně 2016. Poté, co Honda pro rok 2018 ...celý článek na f1news.autoroad.cz

Honda uvádí nové CR-V, šokujícím faktem je karoserie typu kabriolet!?


Kabriolety ve třídě SUV nejsou právě obvyklé, nicméně pár jich tady je a jejich nepočetné řady teď má rozšířit Honda se svým populárním modelem CR-V. Zpráva o novém voze přichází přes kanál z Velké Británie, takže je otázkou, jak moc se týká i našeho trhu, ale v rámci globalizace lze předpokládat, ...celý článek na www.autoweb.cz

Honda CR-V jako kabriolet? Střechu uřízla přímo automobilka


Pokud pomineme pravověrné off-roady, s nápadem na SUV bez střechy přišel už Nissan v případě Murana a o poznání vážněji a úspěšněji také Range Rover u Evoque. Nyní svůj kabriolet v tomto segmentu ukazuje i Honda. Toto CR-V odcházející generace je ale pouze první z aprílových žertů, kterými ...celý článek na www.autorevue.cz

Honda skýtá pro závod velkou flexibilitu, tvrdí Hartley


"Na konci předchozí sezóny jsem jezdil s jiným motorem a myslím, že Honda je v závodní konfiguraci mnohem pružnější. Je zřejmé, že využití DRS a maximální rychlost jsou podstatnou částí předjížděcích manévrů, ale z mého pohledu pilota jsem získal pocit, že všechno probíhá poměrně hladce.celý článek na f1news.autoroad.cz

RECENZE: Jaká je nová Honda Civic? Menší, ale zato se silnějším motorem


PRAHA Japonská automobilka Honda je oblíbenou značkou u řidičů, kteří nechtějí splývat s davem. Jejím nejvýraznějším modelem je Civic, který ani v jubilejní desáté generaci nepřišel o neotřelý vzhled. A to navzdory tomu, že se proti předchůdci výrazně změnil. Lidové noviny vůz otestovaly ve dvou ...celý článek na byznys.lidovky.cz

Kontaktujte nás

Napište nám vzkaz

info@honda-chodov.cz